Посилена піввісь передня права/ліва для баггі Polaris RZR XP 900 (11-14) 0214-1394, 1332825 INTERPARTS AB8-PO-8-313

Посилена піввісь INTERPARTS AB8-PO-8-313 передня права/ліва для баггі Polaris RZR XP 900 (11-14)

Список сумісних моделей:

Передня права/ліва:

Polaris Side by Side 2011 RZR XP 900 – R11JH87AA-AD Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2012 RZR 4 XP 900 – R12XT87AA-9EAS Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2012 RZR XP 900 EFI – R12JT87AB-AD-AS-AW-9EAW Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2012 RZR XP INTL – R12JT9EFX Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2013 RZR 4 XP 900 PS INTL – R13XT9EFX Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2013 RZR 4 XP JAGGED X – R13XT9EAL Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2013 RZR XP 4 900 EFI – R13XT87AA-9EAK Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2013 RZR XP 900 EFI – R13JT87AD-AL-9EAK-EAL-EAO-EAT-EAW-EAP Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2013 RZR XP 900 EPS INTL – R13JT9EFX Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2014 RZR 4 900 – Z14XT9EAO Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2014 RZR 4 900 INTL – Z14XT9EFX Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2014 RZR 900 – Z14JT87AD-9EAO-9EAOL-9EAL Drive Train, Front Half Shaft
Polaris Side by Side 2014 RZR 900 INTL – Z14JT9EFX Drive Train, Front Half Shaft

Відповідність оригінальним номерам, OEM:
1332825

Відмінності та переваги в порівнянні з конкурентами та оригіналом:

-потовщені на 50% приводи з хромомолібденової сталі марки 4340 ефективно протистоять зносу на скручування;
-збільшені на 35% внутрішня обойма шрусу і сепаратор для міцності і довговічності всієї конструкції;
-8-кулькові шруси забезпечують більш плавну роботу та збільшену міцність з’єднання при великих робочих кутах;
-високопродуктивна молібденова змазка ефективно зменшує нагрівання та тертя;
-точна механічна обробка всіх деталей повністю відповідає такій у OEM;
-тонкі плоскі хомути запобігають намотуванню сторонніх предметів на осі;
-обробка чорним оксидом за “гарячою технологією” замість фарбування ефективніше захищає матеріали від корозії;
-серія тестів на зносостійкість показала перевагу посилених півосей INTERPARTS над стоковими півосями всіх виробників на 10-30%, залежно від моделі.