Шина для квадроциклів та баггі Maxxis BIGHORN 3.0 27×9-14

Свого часу покришки Maxxis Bighorn 2.0 перевернули уявлення квадроциклістів про керування квадом. Вони добре кермувались, моментально прискорювалися і давали величезне тягове зусилля на будь-яких типах поверхні.

Але розвиток технологій не стоїть на місці, а після виходу шин Bighorn 2.0 пройшло вже понад 5 років. І Maxxis вкотре дивує нас, представляючи Bighorn 3.0, котрий виглядає зовсім інакше.

Передні шини мають яскраво виражений спрямований малюнок протектора. Новим Bighorn 3.0 кардинально додали “слухняності” в управлінні, вони чітко вгризаються в намічену кермом траєкторію і значно пізніше втрачають контроль при переборі швидкості в поворотах. Спорідненість з колишнім бігхорном видає форма ґрунтозачепів передніх шин і правильно вибрана роками відстань між ними – додавши в управлінні, покришки не втратили здатності самоочищатися від грязюки та болота. Ще одна споріднена риса з 2.0 – ґрунтозачепи плечових зон нових покришок, вони також суттєво допомагають в керуванні в поворотах та коліях. Maxxis Bighorn 3.0, як і всі попередні, побудовані на дорогому радіальному каркасі, що разом з якісним м’яким та легким складом гумової суміші дає незрівнянне почуття плавності їзди та легкості керування.

Задні покришки Bighorn 3.0 виглядають зовсім не схожими на жодні з існуючих шин. Вони – результат багаторічного комп’ютерного моделювання та тестування всередині лабораторій Maxxis. Тепер, завдяки хитрій нелінійній формі ґрунтозачепів, їх конфігурації та взаємному розміщенню, площа контакту задніх шин суттєво збільшилася. Завдяки цьому виросло тягове зусилля та прискорення, що безперечно відзначать пілоти і просто любителі поганяти. Крім цього, задні шини додали стабільності у поведінці в поворотах – їх суттєво складніше зірвати у занос у порівнянні з Bighorn 2.0, задня вісь тепер не прагне обігнати передок. У сукупності шини додали у здібності проходити ті ж повороти на високих швидкостях, порівняно з попередніми бігхорнами. І все це знову ж таки – не на шкоду здатності самоочищатися від налиплої грязюки, а значить, Bighorn 3.0 збереже за собою звання найуніверсальнішої шини для квадроциклів.

Maxxis Bighorn 3.0 мають сертифікат якості комісії ECE на відповідність європейському стандарту безпеки E4. Іншими словами, ці шини допускаються до участі у будь-яких європейських чи світових чемпіонатах у квадроспорті.

-норма слойності каркасу – 6PR

-Склад гумової суміші – м’який

-конструкція каркасу – радіальна

-висота ґрунтозачепів – 20мм